Zaterdag veel rondgestapt, zondag hebben we er een 'lazy Sunday' van gemaakt. Een beetje langer blijven liggen en dan met de fietsen wat ronddolen door de stad. Echt een aanrader, en zeker op zondag.
Op weg naar Montmartre onze treintickets gaan reserveren in het Gare du Nord. Wa was da...!!! We hebben daar 1,5 uur mee 'verloren'! Die 2 fietsen was duidelijk iets moeilijks. De dame van de SNCF begon er al haar collega's bij te halen om een route richting Leuven / Louvain op te stellen. Uiteindelijk was ze er dan toch toe gekomen. Bleek dan dat ze i.p.v. 'Leuven/Louvain' 'Louvain-la-Neuve' had gekozen als eindbestemming! Alles geannuleerd en opnieuw begonnen. Wat een verschrikking. En wat zou de praktijk nog brengen?
Uiteindelijk traject: Paris, Gare du Nord => Lille, Europe => Lille, Gare de Flandres => Mouscron => Brussel Zuid => Leuven.
Maandag, Gare du Nord, Paris: TGV richting Lille. Alhoewel deze trein - zogezegd - voorzien is om fietsen mee te nemen is het allemaal toch niet optimaal: smalle ingang, smal gangetje, smalle doorgang naar fietscompartiment. Het was niet evident om de Bullitt daar binnen te krijgen, maar het is ons uiteindelijk wel gelukt.
Lille, Europe => Lille, Gare de Flandres. Hier liggen enkele 100-den meters tussen. Bleek dat de trein richting Oostende (die ook in Mouscron stopt) wat vertraging had; hierdoor konden we 1 uur winnen! Snel richting perron 12. Hier bleek het reeds om een Belgische trein te gaan. De conductrices deden ons als snel teken om naar het cargo/fietscompartiment te komen. Inladen was dan ook geen probleem: grote doorgang & grote ruimte om onze fietsen te plaatsen. Waarbij de dames ons zelf hielpen om onze fietsen aan boord te tillen. Maar daar stopte het niet. Toen ze door hadden dat we op weg naar Leuven waren begonnen ze spontaan het optimale traject voor ons te berekenen. Met print out en al! We konden nadien gewoon kiezen op basis van het aantal keren dat we nog dienden over te stappen & het uur dat we wilden aankomen.
Het traject werd dan ook aangepast:
Lille, Gare de Flandres => Kortrijk => Gent Sint Pieters => Leuven.
We hebben in ieder geval een zéér positieve ervaring gehad met de NMBS. Zéér vriendelijke conductrices (4) en conducteur (1), zeer hulpvaardig (ook nog nadien in het station om de fietsen de trappen op en af te krijgen), treinen die effectief voorzien zijn om fietsers + fietsen mee te nemen : ruime deuren & gangen, ruime compartimenten.
Op weg naar huis begon het bij het oversteken van de landsgrens ... te regenen. En dit is niet meer gestopt. Home sweet home :-(
Op een hele week fietsen hebben we, op 1 echte bui na, geen regen gehad. We komen terug thuis en het is weer zover. Ach ja, 't is niet anders. En dan zijn we uiteindelijk toch nog blij om ook terug thuis te zijn.
Nu kunnen we al beginnen plannen voor volgend jaar :-) Wie gaat er - nog - mee?
Geen opmerkingen:
Een reactie posten